《 情 報 》
- ●2010. 3. 9 交通運輸の安心・安全守れ
- [３・４中央行動] 交運共闘1300人が車両デモや請願
- ●2009.12.1 全タク連と懇談
- 「減車除いた地域計画はないはずである」（富田会長）
- ●2009.11.25 減車の実効確保などアピール
- [11・18中央行動] 交運共闘1100人が霞が関に結集
- ●2009. 9.30 活性化法10月１日施行
- 適正台数に減車すればＣＯ2の25％削減、一気に達成
- ●2009. 8. 1 総選挙闘争アピール
- 悪政に審判を下し、自交労働者の願いがかなう確かな選択を
- ●2009. 6.19 活性化法が可決・成立
- （声明）規制強化のタクシー活性化法成立を歓迎し、実効性の確保をめざす
- ●2009. 6.12 活性化法が衆院で可決
- （談話）規制強化のタクシー活性化法成立が確実になったことを受けて
- ●2009. 6.10 活性化法案修正で与野党が合意
- [衆議院国土交通委員会] 道運法改正の中身は修正・検討事項として措置
- ●2009. 6. 3 誇りと働きがい回復させる施策を
- [衆議院国土交通委員会] 今村書記長が意見陳述
- ●2009. 5.11 [参考資料]
- 新型インフルエンザ対策で予想される問題と留意点
- ●2009. 5.11 闘争方針
- ２００９年春闘の最終決着にむけた今後の対策
- ●2009. 4. 9 闘争方針
- ２００９年春闘 今後の闘い方について
- ●2009. 3.13 [全タク連懇談]
- 「減車すれば労働条件がよくなる。協力してやっていきたい」
- ●2009. 3.10 減車の実現めざし400台1000人結集
- [３・５中央行動] 省庁交渉、議員要請、国交省個人請願も
- ●2009. 3. 6 闘争方針
- ２００９年春闘の当面する対策について
- ●2009. 2.10 [国交省] タクシー活性化法案を提出
- 特定地域では減車計画策定、増車認可制
- ●2009. 1.19 防犯仕切板の義務化、形状の基準策定を
- [警察庁] 労使・行政が参加しタクシー防犯対策会議
- ●2008.12.18 交政審答申に対する見解
- 交政審答申「タクシー事業を巡る諸問題への対策について」に対する見解
- ●2008.11.19 11・19省庁交渉の結果
- 国交省、厚労省、規制改革会議と交渉
- ●2008.11.14 11・13中央行動の結果
- 600人で国交省請願、個人署名8000筆以上提出
- ●2008.10.22 第31回定期大会
- 大会宣言
- ●2008. 8.13 駆け込み増車についての談話
- 一部事業者の駆け込み増車に抗議し、事業者の自主的な減車を要求する
- ●2008. 8.11 規制改革会議の見解に抗議
- タクシー問題に関する規制改革会議の見解に抗議する
- ●2008. 6.12 与野党の立法措置方針で見解
- タクシー増車・新規参入停止の時限立法措置の動きについて
- ●2008. 5.13 国交省が「名義貸し」の判断基準（案）を公表
- ６月に通達発出、行政指導・処分へ
- ●2008. 4.10 近く「名義貸し」の判断基準を明示
- 国交省交渉 自交総連の「名義貸し」意見書に回答
- ●2008. 4. 4 [横須賀タクシー殺人] 米兵をようやく逮捕、厳重に抗議
- 米兵による組合員（タクシー運転者）殺害に厳重に抗議する
- ●2008. 3.27 [横須賀タクシー殺人] 組合員の高橋さんが犠牲に
- （談話）横須賀のタクシー運転者殺害事件について
- ●2008. 3.10 ３・５中央行動の結果
- 国交省交渉 運賃改定時の労働条件改善、減車、運転者登録制度など
- 厚労省交渉 運賃改定時の労働条件改善、法違反摘発、最賃確保など
- 国会議員・政党要請結果
- ●2008. 2.22 改めて「運転者人件費割合の維持」を求める
- 全乗連 運送収入に対する運転者人件費割合の維持について
|